TA20043 TAMIYA HONDA F1 RA272

l Gran Premio del Messico 1965 non fu solo l’ultima gara della stagione, ma anche l’ultima gara di Formula 1 con motori da 1,5 litri aspirati. L’auto che ha vinto questo memorabile evento è stata la competitiva macchina da corsa RA272 della Honda, guidata dall’abile pilota Richie Ginther. La Honda è stata la prima casa automobilistica Giapponese a partecipare al Gran Premio di F-1, e questa è stata la loro prima vittoria in F-1 da quando ha partecipato al Gran Premio di Germania del 1964. La Honda ha gareggiato nella stagione 1964 utilizzando la sua macchina RA271, pilotata dal giovane pilota americano Ronnie Bucknum. Sebbene l’RA271 di tanto in tanto abbia mostrato un assaggio del suo potenziale nascosto, non è riuscito a registrare risultati notevoli. Una stagione scoraggiante ha portato la Honda a sviluppare una macchina da corsa F-1 molto più integrata. Dopo la stagione 1964, la Honda migliorò completamente la macchina e la rinominò RA272. Si diceva che il suo motore a 12 cilindri a V ad alta tecnologia e potente, montato trasversalmente, producesse una straordinaria potenza di oltre 220 cavalli. Richie Ginther si è unito al team all’inizio della stagione e la sua esperienza nelle corse ha aiutato il team a perfezionare ulteriormente l’RA272. Conquistò il 6° posto nel GP del Belgio e dell’Olanda, e infine conquistò la vittoria del Messico il 24 ottobre 1965. Presa in testa subito dopo la partenza, la RA272 di Ginther registrò una vittoria perfetta, senza cedere la prima posizione per tutta la gara. Anche il partner Bucknum ha ottenuto il 5° posto, aggiungendosi agli allori delle corse Honda.